Fail Safe

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Fail Safe bezeichnet eine Ausfallsicherung. Bei den Großmodellen meint man damit eines der folgenden Dinge:

Fail-Safe Modus des Empfängers

Moderne Empfänger haben einen Fail-Safe Modus. Wenn die Funkverbindung gestört ist werden alle Kanäle in eine zuvor festgelegte Position gebracht (z.B. Lenkung auf Mittelstellung und Gas/Bremse auf leicht bremsen). Als alleinige Schutzmaßnahme ist dies allerdings nicht ausreichend, da bei einem Spannungsverlust (Empfänger-Akku leer / defekt), Servo-Defekt oder einem hängenden Gasgestänge das Fahrzeug trotzdem ausser Kontrolle gerät. Zusätzlich sollte beim Festlegen der Fail-Safe Position des Gas/Bremsservos darauf geachtet werden dass keinesfalls mit voller Kraft gebremst wird - bedenke dass das Fahrzeug im Fehlerfall unter Umständen schlecht erreichbar ist und das Servo somit länger in der festgelegten Position gehalten wird; dies kann zu Überlastungen führen.

Motor-Stop

Im Großmodell unverzichtbar. Wird je nach Ausführung auf einem eigenen Kanal angeschlossen oder bei Gas/Bremse eingeschliffen. Besteht aus einem Relais das im stromlosen Zustand sowie bei fehlerhaften Steuersignalen (Funkstörungen) die Zündung kurz schließt und somit den Motor abstellt.

Tipp

Bei den meisten Motoren ist das Herausführen der Verkabelung aus der Motorabdeckung durch die selbe Gummi-Muffe möglich durch die auch das Zündkabel herausgeführt wird - es ist eine kleinere, längliche Öffnung in der Muffe vorhanden. Man kann die Kabel mit einem Silikon-Spritschlauch vor Beschädigung durch Scheuern und Hitze schützen - sowohl innerhalb der Motorabdeckung als auch ausserhalb. Am besten also vor dem Verlöten beide Kabel gemeinsam in einen Spritschlauch fädeln (wenn möglich über die komplette Länge).